ေၾကာ္ျငာထည္႕သြင္းလိုပါက

CE version 7 ကို 20.1.2019 မွာ ထုတ္မွာျဖစ္ပါတယ္။CE application ထဲမွာ ေဆာက္လုပ္ေရးနဲ႕ ပတ္သတ္ေသာ ေၾကာ္ျငာမ်ားထည္႕သြင္းလိုပါက 09696291401 ကိုဆက္သြယ္ စံုစမ္းေမးျမန္းနုိင္ပါတယ္။

Degree of freedom vs Support types

Dof(Degree of freedom)Dynamic မွာ transition နဲ႔ rotation ဆိုၿပီးႏွစ္မ်ိဳးရိွတယ္။ translation က force ေၾကာင္႔ ျဖစ္ၿပီး Rotation က moment ေၾကာင္႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ETABS လိုမ်ိဳး analysis software မွာ structure frame model ရဲ႕ element ေတြျဖစ္တဲ့ line object ေတြ area object ေတြကို Meshingပိုင္းေပးရပါတယ္ (meshing limit ေတာ့ ရိွတာေပါ့) ။ အဲ့တာမွ Finite element ေတြ ျဖစ္သြားၿပီးanalysis လုပ္မွ Internal force ေတြရမွာပါ။ Finite element analysis သံုးတဲ့ Method …

အေဆာက္အဦးေတြ ၿပိဳက်ရျခင္းရဲ႕ အဓိက အေၾကာင္းရင္းက ၃ ခ်က္

"ဒကာႀကီး...- အမွားလုပ္ေနတာကို မွားမွန္းမသိဘဲ ဆက္လုပ္ေနသူဟာ လူမိုက္၊- အမွားကို မွားမွန္းသိလို အမွန္ျပင္လာသူဟာ လူလိမ္မာ- သူမ်ားအမွားကိုၾကည့္ၿပီး ငါ့က်ဒါမ်ိဳးမမွားေစရဘူး ဆိုတ့ဲလူက ပညာရိွ။သူမ်ားအမွားဟာ သခၤန္းစာ ယူရမွာသာျဖစ္တယ္၊ က့ဲရ႕ဲ႐ႈတ္ခ် အျပစ္တင္စရာ မလိုဘူး ဒကာႀကီး''စစ္ကိုင္းဖက္ ေရာက္တုန္းက ဆရာေတာ္တစ္ပါး အမွတ္မထင္ ဆံုးမလိုက္တ့ဲ တရားေလးပါ.အေဆာက္အဦးေတြ ၿပိဳက်ရျခင္းရဲ႕ အဓိက အေၾကာင္းရင္းက ၃ ခ်က္ ရိွပါတယ္ (ဒါ က်ေနာ့္ယံုၾကည္ထားတ့ဲ ယူဆခ်က္ပါ)... ...1. Structural design တြက္ခ်က္မႈ မွားယြင္းျခင္း2. တည္ေဆာက္မႈ မွားယြင္းျခင္း3. သဘာဝေဘးဒဏ္.. တို႔ ျဖစ္ပါတယ္။နံပတ္ ၁ အခ်က္ျဖစ္တ့ဲ တြက္ခ်က္မႈမွားယြင္းျခင္းကေတာ့ ျဖစ္ခဲပါတယ္။ခုေခတ္လို ကြန္ျပဴတာေဆာ့ဝဲေတြ မထြက္ခင္ကေတာ့ လက္တြက္နဲ႔ပဲ ေခြၽးျပန္ေအာင္ တြက္ခ့ဲၾကရတယ္။အဲဒီတုန္းကေတာ့ လူေၾကာင့္ျဖစ္တ့ဲ တြက္ခ်က္မႈအမွားေတြ ရိွတယ္။နည္းပညာေတြ …

‘ငလ်င္ႏွင့္ပတ္သက္၍(၁)”

''ငလ်င္ႏွင့္ပတ္သက္၍(၁)''ငလ်င္ဆိုတာ သူ႕ကိုေမ့ေနရင္ျပန္လႈပ္တတ္တယ္တ့ဲ . .တကယ္ျပန္လႈပ္တတ္ပါတယ္ . .ဟိုေန႕က 13rd March, 2017 မွာသာယာဝတီ-တိုက္ၾကီးကိုဗဟိုျပဳျပီးRichter Scale(R.S) - 5.6 ငလ်င္လႈပ္တယ္လြန္ခ့ဲတ့ဲ ႏွစ္ ၁၀၀ အတိက- 1917 - July - 5 မွာပဲခူးမွာ ငလ်င္လႈပ္ခ့ဲဖူးတယ္ . . R.S - 7.0 နဲ႕ ေရႊေမာ္ေတာ္ဘုရားရဲ႕ ထီးေတာ္ ေျမခခ့ဲရတယ္ . .(လႈပ္တ့ဲျပတ္ေရြ႕နဲ႕ လႈပ္ေစတ့ဲအေၾကာင္းအရာကြဲျပားႏိုင္ေပမယ့္ လႈပ္တ့ဲေနရာက နီးစပ္ပါတယ္ . . ရန္ကုန္ကို အဖ်ားခပ္တယ္)ေျပာခ်င္တာက ရန္ကုန္ပါပဲ . .Sagaing Fault နဲ႕စပ္လ်က္ေပၚမွာ တည္ရွိတယ္ . .အနီးမွာ Three Pagodas Fault က အနီးဆံုးရွိတ့ဲအျပင္ …

ဆရာဦးစိုးႏိုင္(Pioneer,ygn)…seminar

ဆရာဦးစိုးႏိုင္(Pioneer,ygn)...မေန႔က seminarကSound Record linkပါ...အသံက ဆရာလဲတိုးေတာ့...Qualityအျမင့္ဆံုးနဲ႔ ဖမ္းထားတာပဲ 😁 file size=1GB႐ွိမယ္ 😁https://drive.google.com/…/1itqSrgmscuuamIS16fN-VnD9H…/view…နယ္ကတေယာက္ကေတာင္းလို႔ linkလုပ္လက္စနဲ႔ တင္လိုက္တာပါ....Remark...Noteမ်ားအား စာလံုးေပါင္းသည္းခံပါ..လက္ေရးသည္းခံပါ..အသံကိုသာအားထားနားေထာင္ပါ...ကိုယ္နားလည္သလိုမွတ္ထားေတာ့ ဆရာ့အာေဘာ္ေျပာင္းႏိုင္ အဓိပၸါယ္လြဲႏိုင္လို႔ပါCreditCherry Khant Khant

TU Meikhtila ( 2017-2018— အာစရိယပူေဇာ္ပြဲအမွတ္တရ )

ေက်ာင္းေတာ္ၾကီးနဲ႕ အမွတ္တရ

25.8.2018 TU meikhtila မွာ ကၽြန္ေတာ့္ CE analysis ေလးအား ရွင္းျပေနစဥ္။ကၽြန္ေတာ့္ မွတ္တမ္းေလး ကၽြန္ေတာ့္ app မွာ အမွတ္တရတင္ျခင္းပါ ။ဒီပြဲ မွာေတြ႕ခဲ့ရတယ္ အေတြ႕အၾကံဳေတြကို ေနာင္အနာဂါတ္ ညီငယ္ညီမေတြ အတြက္ ေနာက္ပုိင္းမွာ ေရးသားတင္ျပေပးသြားပါ့မယ္ဗ်။ေလာေလာဆယ္ေတာ့ အမွတ္တရ ပံုတင္ရံုပါပဲဗ်။ထြန္းေအာင္ျဖိဳးTU Meikhtila

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၃)

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၃)Compactors မ်ားႏွင့္ ၎တို့၏ compaction forces မ်ား- Impact force အေၾကာင္းေျပာပါဦး။Impact ဆိုတာကေတာ့ dynamic force အမ်ိဳးအစားပဲ။ ပစၥည္းတစ္ခုကို အျမင့္တစ္ေနရာက အရွိန္နဲ႔ ပစ္ခ်လိုက္တဲ့အခါ အဲဒီပစၥည္းနဲ႔ မ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ ထိတဲ့အခ်ိန္မွာ ျဖစ္တဲ့ force ေပါ့။ အဲဒီပစၥည္းရဲ႕weight နဲ႔ falling speed ကို energy အေနနဲ႔ ေျပာင္းလဲလိုက္တဲ့အခါမွာ static load ထက္ အမ်ားႀကီး အားျပင္းတဲ့ impact force ကိုျဖစ္ေစတာေပါ့။ ကားႏွစ္စီးအရွိန္နဲ႔ တိုက္တာလည္း impact ဘဲ။ တိုက္တဲ့အရွိန္ျပင္းေလေလ impact force မ်ားေလေလ၊ ပ်က္စီးမႈမ်ားေလေလေပါ့။ Asphalt Compaction မွာေတာ့ vertical impact …

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၁)

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၁)Compaction Measurement and Reporting of AC pavement- ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းေပၚမွာ လမ္းႀကိတ္ရျခင္း၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္ကဘာလဲ။ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းေပၚမွာ လမ္းႀကိတ္ရျခင္း၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္က ႏိုင္လြန္ကတၱရာအတြင္းမွာရွိတဲ့ ေလရဲ႕ထုထည္ ေလ်ာ့က်သြားေအာင္လို႔ျဖစ္ပါတယ္။ ျပင္ပမွ forces မ်ားကို (compactor ၏ forces မ်ား) အသံုးျပဳျခင္းျဖင့္ ႏိုင္လြန္ကတၱရာအေရာအေႏွာအတြင္းပါေသာ aggregates ဟုေခၚေသာ ေက်ာက္မ်ားေနရာေရြ့ျပီး ပိုမိုပူးကပ္ေစျခင္းျဖင့္ ေလခိုေပါက္ေလးမ်ားကို က်ဥ္းေျမာင္းေစသည္။ ၎ air voids လို႔ေခၚတဲ့ ေလခိုေပါက္ေလးေတြရဲ႕ထုထည္က ႏိုင္လြန္ကတၱရာထုထည္ရဲ႕ ရာခိုင္ႏႈန္းဘယ္ေလာက္ပါသလဲ ဆိုတာကိုတိုင္းတာၿပီး Percent Air Voids အေနျဖင့္ေဖၚျပေလ့ရွိတယ္။- အဲဒီ Percent Air Voids ကို ဘယ္လိုသိႏိုင္သလဲ။Percent Air Voids ကို ၎ႏိုင္လြန္ကတၱရာရဲ႕ Theoretical …

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၂)

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၂)Compactors မ်ားႏွင့္ ၎တို့၏ compaction forces မ်ား- Compactor ေတြအသံုးျပဳၿပီး ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္း ႀကိတ္ရာမွာ ဘာ forces ေတြကို အသံုးျပဳလဲ။Compactor ေတြ အသံုးျပဳၿပီး compaction လုပ္ရာမွာ အသံုးျပဳေလ့ရွိတဲ့ forces ေတြအေနနဲ႔(1) Static(2) manipulation(3) impact(4) vibrationဆိုၿပီး အၾကမ္းျဖင္းေလးမ်ိဳးရွိတယ္။ Compactor အမ်ိဳးအစားေပၚမူတည္ၿပီး အဲဒီ forces ေလးမ်ိဳးထဲက တစ္မ်ိဳး၊ ႏွစ္မ်ိဳး၊ သံုးမ်ိဳး ဒါမွမဟုတ္ ေလးမ်ိဳးလံုးသံုးႏိုင္တယ္။Static နဲ႔ manipulation force ေတြက အားမျပင္းတဲ့ အမ်ိဳးအစားျဖစ္ၿပီး၊ dynamic forces ေတြျဖစ္တဲ့ impact နဲ႔ vibration force ေတြက အားျပင္းတဲ့အမ်ိဳးအစားေတြျဖစ္တယ္။- Static Load …